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地下停车场诱导风机的设计与选型

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    风翼诱导通风系统布置主要原则

    ①以每个防火分区为一个诱导通风系统进行设计考量,在排风口与进风口之间利用诱导风机形成活塞式“气墙”进行排风。

    ②设置主流场:为设置出稳定的活塞式空间,将车库中的车道作为布置诱导风机的主流场

    ③设置辅流场:在车位上布置诱导通风风机与主流场风机形成一定夹角以形成辅助流场。

    ④防止气流短路:由于地下车库中送回风竖井的布置需综合考虑,所以有时送,排风口相距很近,这时就需要利用风机来虚拟分隔,设置流程,防止短路。

    ⑤“接力”方式传递诱导“气墙”:每台诱导风机纵向间距可按末端控制风速不小于0.5m/s考虑,即8-9米为“接力”段。(见下图设计节点举例)

    ⑥集中控制器摆放:应尽量放置于其所控制分区的中间。

    ⑦对主排风机的信号:集控器可输出一无源通断信号给主排风机,以控制主排风机启停。

    ⑧BA的连接:将每一分区内的集中控制器利用一根五类双绞线并联到BA主机,由厂家提供控制软件(或通讯协议原代码)及信号转换器,实现远程监控。